고강도 볼트고강도 강철로 만들어진 패스너이며 높은 인장 및 항복 강도를 보유하고 있습니다. 이들은 주로 강철 구조, 교량, 기계 및 자동차 산업 건물과 같이 무거운 하중을 견딜 수 있거나 매우 높은 연결 강도 및 안전이 필요한 응용 분야에서 주로 사용됩니다. 그들의 디자인은 재료의 높은 강도와 정확한 예압 제어를 통해 연결된 구성 요소간에 밀접하게 맞고 신뢰할 수있는 힘 전송을 달성하는 것을 목표로합니다.
간의 필수 차이고강도 볼트그리고 일반 볼트 :
이 둘 사이의 핵심 차이는 재료 특성, 힘을 가진 원리 및 응용 시나리오의 세 가지 측면에 반영됩니다. 그것들은 다음과 같습니다.
다른 재료 강점
보통 볼트는 일반적으로 저탄소강 (예 : Q235) 또는 중간 탄소강으로 만들어집니다. 그들은 인장 강도 (일반적으로 ≤400mpa)와 더 낮은 항복 강도 (≤235mpa)를 갖습니다. 그들은 주로 볼트 생크 내의 전단 또는 인장력을 통해 하중을 전달합니다.
고강도 볼트고강도 합금강 (예 : 40CR, 20MNTIB 등)으로 만들어집니다. 열처리 (담금질 및 템퍼링) 후, 800mpa를 초과하는 인장 강도를 달성 할 수 있습니다 (일반적인 등급은 인장 강도가 ≥800mpa의 8.8 및 인장 강도는 ≥1000mpa의 10.9를 포함합니다). 그들의 항복 강도는 또한 평범한 것보다 훨씬 높습니다.볼트(항복 강도가 ≥640mpa 및 10.9의 항복 강도는 900mpa 이상의 항복 강도를 갖는 8.8)로 더 큰 예압과 작업 하중을 견딜 수 있습니다. 다른 하중 기본 원리
일반 볼트: "예압"은 일반적으로 연결 중에 강조되지 않습니다. 대신, 주요 초점은 볼트 생크와 구멍 사이의 착용감 (클리어런스 맞춤 또는 전환 적합)에 중점을 둡니다. 힘은 생크의 전단을 통해 전달되거나 연결된 부품의 압축이 전달됩니다. 기본적으로 "로드는 생크에 적용됩니다."
고강도 볼트: 연결하는 동안 토크 렌치와 같은 도구를 사용하여 지정된 예압을 적용해야합니다. 이로 인해 연결된 부품 사이에 상당한 마찰이 생깁니다. 대부분의 하중은 마찰을 통해 전송됩니다 (마찰 유형 연결). 압축 유형 연결에서도 Preload는 볼트 생크의 실제 부하를 줄일 수 있습니다. 기본적으로 "마찰은 일차적이며 생크 하중은 2 차 요인입니다."
다른 응용 프로그램 시나리오
일반 볼트 : 부하가 낮고 연결 강도 요구 사항이 낮은 응용 프로그램에 적합합니다 (예 : 가구, 조명 장비 및 임시 비품). 설치 중에 엄격한 토크 제어가 필요하지 않으며 반복적으로 분해 될 수 있습니다.
고강도 볼트 :높은 하중, 빈번한 진동 및 매우 높은 안전 요구 사항 (예 : 철강 구조 빔 컬럼 연결, 브리지 조인트 및 풍력 터빈 장비와 같은 응용 분야에서 사용됩니다. 예압은 설치 중에 사양 (토크 또는 회전 각도 메소드 사용)에 따라 제어해야하며 대부분의 경우 예압 페이딩 및 재료 피로를 방지하기 위해 재사용이 금지됩니다. 다른 제조 공정
일반 볼트 :가공 과정은 간단하며, 열 처리 (또는 간단한 어닐링)없이 냉기 제목 후에 직접 사용됩니다.
고강도 볼트:그들은 재료의 강도와 인성을 향상시키기 위해 엄격한 열처리 (담금질 및 템퍼링)를 겪고, 설치 중에 실 결함으로 인한 스레드 결함으로 인한 예압 손실을 방지하기 위해 더 높은 실 정밀도를 달성합니다.
요컨대, 보통 볼트는 "수동 하중 기반"패스너이고, 고강도 볼트는 힘을 "적극적으로 제어"하는 키 커넥터입니다. 전자는 하중을 "베어"하기 위해 자신의 강도에 의존하는 반면, 후자는 예압에 의해 생성 된 마찰에 의존하여 하중을 "잠금"한다. 이것은 둘 사이의 가장 근본적인 차이입니다.
요컨대, 보통 볼트는 "수동으로로드 된"패스너이며, 고강도 볼트는 "적극적으로 제어력"하는 주요 커넥터입니다. 전자는 자체 강도에 의존하여 하중을 "베어"하는 반면, 후자는 하중을 "잠금"하기 위해 사전 하석 힘에 의해 형성된 마찰에 의존합니다. 이것은 둘 사이의 가장 중요한 차이점입니다.
고강도 볼트고강도 강철로 만들어진 패스너이며 높은 인장 및 항복 강도를 보유하고 있습니다. 이들은 주로 강철 구조, 교량, 기계 및 자동차 산업 건물과 같이 무거운 하중을 견딜 수 있거나 매우 높은 연결 강도 및 안전이 필요한 응용 분야에서 주로 사용됩니다. 그들의 디자인은 재료의 높은 강도와 정확한 예압 제어를 통해 연결된 구성 요소간에 밀접하게 맞고 신뢰할 수있는 힘 전송을 달성하는 것을 목표로합니다.
간의 필수 차이고강도 볼트그리고 일반 볼트 :
이 둘 사이의 핵심 차이는 재료 특성, 힘을 가진 원리 및 응용 시나리오의 세 가지 측면에 반영됩니다. 그것들은 다음과 같습니다.
다른 재료 강점
보통 볼트는 일반적으로 저탄소강 (예 : Q235) 또는 중간 탄소강으로 만들어집니다. 그들은 인장 강도 (일반적으로 ≤400mpa)와 더 낮은 항복 강도 (≤235mpa)를 갖습니다. 그들은 주로 볼트 생크 내의 전단 또는 인장력을 통해 하중을 전달합니다.
고강도 볼트고강도 합금강 (예 : 40CR, 20MNTIB 등)으로 만들어집니다. 열처리 (담금질 및 템퍼링) 후, 800mpa를 초과하는 인장 강도를 달성 할 수 있습니다 (일반적인 등급은 인장 강도가 ≥800mpa의 8.8 및 인장 강도는 ≥1000mpa의 10.9를 포함합니다). 그들의 항복 강도는 또한 평범한 것보다 훨씬 높습니다.볼트(항복 강도가 ≥640mpa 및 10.9의 항복 강도는 900mpa 이상의 항복 강도를 갖는 8.8)로 더 큰 예압과 작업 하중을 견딜 수 있습니다. 다른 하중 기본 원리
일반 볼트: "예압"은 일반적으로 연결 중에 강조되지 않습니다. 대신, 주요 초점은 볼트 생크와 구멍 사이의 착용감 (클리어런스 맞춤 또는 전환 적합)에 중점을 둡니다. 힘은 생크의 전단을 통해 전달되거나 연결된 부품의 압축이 전달됩니다. 기본적으로 "로드는 생크에 적용됩니다."
고강도 볼트: 연결하는 동안 토크 렌치와 같은 도구를 사용하여 지정된 예압을 적용해야합니다. 이로 인해 연결된 부품 사이에 상당한 마찰이 생깁니다. 대부분의 하중은 마찰을 통해 전송됩니다 (마찰 유형 연결). 압축 유형 연결에서도 Preload는 볼트 생크의 실제 부하를 줄일 수 있습니다. 기본적으로 "마찰은 일차적이며 생크 하중은 2 차 요인입니다."
다른 응용 프로그램 시나리오
일반 볼트 : 부하가 낮고 연결 강도 요구 사항이 낮은 응용 프로그램에 적합합니다 (예 : 가구, 조명 장비 및 임시 비품). 설치 중에 엄격한 토크 제어가 필요하지 않으며 반복적으로 분해 될 수 있습니다.
고강도 볼트 :높은 하중, 빈번한 진동 및 매우 높은 안전 요구 사항 (예 : 철강 구조 빔 컬럼 연결, 브리지 조인트 및 풍력 터빈 장비와 같은 응용 분야에서 사용됩니다. 예압은 설치 중에 사양 (토크 또는 회전 각도 메소드 사용)에 따라 제어해야하며 대부분의 경우 예압 페이딩 및 재료 피로를 방지하기 위해 재사용이 금지됩니다. 다른 제조 공정
일반 볼트 :가공 과정은 간단하며, 열 처리 (또는 간단한 어닐링)없이 냉기 제목 후에 직접 사용됩니다.
고강도 볼트:그들은 재료의 강도와 인성을 향상시키기 위해 엄격한 열처리 (담금질 및 템퍼링)를 겪고, 설치 중에 실 결함으로 인한 스레드 결함으로 인한 예압 손실을 방지하기 위해 더 높은 실 정밀도를 달성합니다.
요컨대, 보통 볼트는 "수동 하중 기반"패스너이고, 고강도 볼트는 힘을 "적극적으로 제어"하는 키 커넥터입니다. 전자는 하중을 "베어"하기 위해 자신의 강도에 의존하는 반면, 후자는 예압에 의해 생성 된 마찰에 의존하여 하중을 "잠금"한다. 이것은 둘 사이의 가장 근본적인 차이입니다.
요컨대, 보통 볼트는 "수동으로로드 된"패스너이며, 고강도 볼트는 "적극적으로 제어력"하는 주요 커넥터입니다. 전자는 자체 강도에 의존하여 하중을 "베어"하는 반면, 후자는 하중을 "잠금"하기 위해 사전 하석 힘에 의해 형성된 마찰에 의존합니다. 이것은 둘 사이의 가장 중요한 차이점입니다.
